博斯特 百科 记者捂住乘务人员证件:不要给特写  飞机失事如何自救

记者捂住乘务人员证件:不要给特写  飞机失事如何自救

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记者捂住乘务人员证件:不要给特写  飞机失事如何自救

记者捂住乘务人员证件:不要给特写

22日,#总台记者进入mu5735核心救援现场#。事故区域的地上散落着充电宝、钱包等物品。看到一张乘务人员的证件时,记者马上伸手捂住,并示意镜头避开。“距离黄金72小时还有机会,希望它们的主人还能平安。”说完,记者又介绍起其他物品只要有一丝希望,都要尽最大的努力搜救。

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飞机失事如何自救

相比于客机出事后人们自救而言,最重要的是预防出事的可能。

飞机起飞之前,地面工作人员会对飞机进行细致的检查,发现问题后会及时维修,只有全部达标之后才能允许起飞。

这件事情航空公司一般做得都非常细致,比如:2019年3月份,有一名乘客在乘机过程中,向廊桥外扔硬币祈福,被工作人员发现后,及时阻止,并将该乘客移交给机场公安。之后安全员又再次检查飞机,直到确认飞机不受影响后,才最终起飞。

飞机上还有许多预防出事的措施,比如:在释压时氧气面罩会掉落等,目的就是尽一切可能保证乘客的安全。

飞机出现事故之后,机长也会与地面基站联系,甚至会挂出紧急代码,比如:7700意味着飞机出现紧急情况,川航英雄机长就挂出了7700代码。挂出紧急代码后,地面人员就会为这架飞机提供全力帮助。

从事故发生率来看,飞机出事的概率并不高,但是一出事就是大事。只是在出事时,依靠乘客使用降落伞自救的风险太大,远不如依靠机长挽救飞机来得靠谱,所以当飞机真的在高空中出事,我们能做的就是相信机长,老老实实待在自己的座位上,不要添乱。

比如:川航英雄机长,在接近万米高空飞行时,突然遇到2号风挡破裂,机舱瞬间释压,零下几十度的环境下,英雄机长仍旧在控制飞机,并最终成功让飞机变得可控,安全着陆。

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飞机失事会赔偿多少钱

一般情况下,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币,每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币,旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币,共计40.5万元人民币。但实际赔偿往往都会高于40.5万元。

根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外:

1、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;

2、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。

3、对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。

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飞机安全带怎么系的

1.用两手从两边拿起安全带,将没有金属扣件的一端,顺沟槽和孔穿过金属扣件,就像人们平时栓皮带一样。一只手按住金属扣件,一只手拉住织带,直到拉紧为止,不要留下间隙,可以动动上身和臀部,使其紧靠椅背,拉好安全带,使其系紧。

2.解开时,让腹部有些收缩,用一只手拿牢释放装置,另一只手推动释放扣,安全带就立刻松开了。

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作者: seoba2020

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