飞机起飞的原理图解

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远)。
按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过:L=Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘积:
1.升力系数Cl (那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来),它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了:(
2.二分之一 就是0.5
3.大气密度ρ (飞机所在环境,可以是高空也可以是低空)
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V (没有角码打不出来只能这么表示)
5.机翼面积 S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器(只要有机翼)速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂

飞机起飞的原理。

很复杂啊，里面的一些装置可能可以带动它起飞，外形等等啊

飞机起飞的原理

飞机的起飞原理简单的用物理学解释就是利用大气压强！它的机翼上下不是一样平坦！下方比上方更加平坦。相同时间内上方通过的大气比下方多，这样上方气压小，机翼的下面大气把飞机推上天。就像你放一纸片在桌上，吹它的上面，它会飞起来，因为纸片下面空气流速慢是一个道理！聚体的道理得人家造飞机的解释了，我是学飞行器制造的，希望这个可以帮到你！

飞机起飞原理..

会的，因为气体流经机翼的速度是由机翼前进的速度决定的，而且机翼呈流线型，对空气的阻碍可以忽略，就算阻碍很大，也是对整个机翼前进速度的阻碍，流经机翼的时间还是相同的。

换个思路想，如果气流经过机翼上下方速度不一样会怎么样，由于机翼上下方的大气可以看做是均匀的，经过机翼上下方气流的量也相同，如果经过机翼上方的时间比下方长，那机翼上方就会逐渐堆积大量的气体，气压不断升高，因为这是不可能的，所以我想不出这样会发生什么事。

我不在乎分数，只是闲着，来这里帮助大家罢了，希望我的回答能对你的理解起一定帮助。

飞机起飞原理

于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，由伯努利方程可知机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了压强差，当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时，飞机就可以飞上天空了。那么怎样使空气高速流过机翼呢？这就需要飞机有一个较大的相对于空气的速度，于是人就发明了螺旋桨和后来的喷气发动机，它们都能使飞机产生向前的运动，于是空气与飞机就有了相对运动，相对速度产生了。因此，过去航空母舰上的飞机为了在较短的跑道上起飞，通常是调整航空母舰的航向，使飞机迎风起飞，这样可以获得较大的机翼空气流速，使起飞距离缩短。当然，现代的航空母舰上加装了起飞“弹射器”，其作用也是为了获得较大的机翼空气流速

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